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去年全国两会汽车大佬的建议 现在什么进展了

作者: 葛胜征发布于:2019-02-28 11:05:41 来源: 政府采购信息网
2019年全国两会即将盛大开幕,《 政府采购信息报》记者将继续派出记者现场报道全国两会盛况。去年的全国两会,众多汽车大佬作为全国人大代表或政协委员,针对 新能源汽车、网约车、自主品牌、自动驾驶、动力蓄电池以及相关规范等热点话题提出了建议。
   政府采购信息报/网记者对相关汽车行业的全国人大代表和全国政协委员的提案、议案进行了梳理。那么,他们提出的议案和提案目前都什么进展了呢?

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智能网联汽车自动驾驶法规标准不断完善
去年,全国人大代表、重庆长安汽车总裁朱华荣、全国人大代表、广州汽车工业集团党委书记、董事长曾庆洪、全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏都在议案提案建议,加快建立和完善智能网联汽车自动驾驶相关法规、标准落地,加快相关技术车型研发力度。
2018年,国内智能网联汽车相关企业加大了对自动驾驶技术及车型的研发力度,相关部门也不断完善相关法规。2018年4月12日,工信部等三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。随后,各地出台对应的政策规范,为自动驾驶路测提供标准和保障。另外,继2018年3月,上海市率先发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌后,目前已有10余个城市开放自动驾驶测试道路。
相应的,百度、阿里、腾讯、长安、金龙客车等国内科技公司和整车企业不断研发高级别自动驾驶车型,以为未来市场增加技术储备。有企业更宣布,以电动车为主的无人驾驶车将在今年量产。
双积分交易平台上线 补贴或有新政策
去年,全国人大代表、江淮汽车高级工程师周福庚、全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃等代表建议,加快推进双积分管理平台建立,明确积分转让和交易规则;另外,周福庚还建议,取消新能源车购置财政补贴,政策的支持重点加快转向使用和运营环节,创造公平的竞争环境,促进市场优胜劣汰。
去年7月2日,工业和信息化部装备工业中心发布"关于乘用车企业平均燃料消耗量和 新能源汽车积分交易平台上线的通知"。按照通知要求,自即日起,乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分交易平台开始上线运行。企业可通过交易平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、提交平均燃料消耗量负积分抵偿报告等工作。
对于取消财政补贴政策,目前没有最新进展。特别是在车市趋冷的大环境下,市场对财政补贴的热度还是不减。比如,近期传出消息,今年国家有望制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施,类似于财政补贴"汽车下乡"的政策或将重启。
各地出台充电设施建设细则
去年,全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊提案,希望加快电动汽车基础充电设施建设。
目前,北京、杭州、广东等地区出台了当地的充电设施建设细则。比如,2018年9月28日,北京市城市管理委员会颁发了《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》;2018年11月7日引发了《关于进一步加强新能源电动汽车公用充电设施建设管理的实施细则(试行)》;2019年1月,广东省住房和城乡建设厅批准了《电动汽车充电基础设施建设技术规程》为广东省地方标准,编号为DBJ/T15-150-2018。该标准自2019年2月1日起实施。
可见,各地正在根据本地纯电动汽车发展情况,出台适合本地新能源车发展的充电设施建设细则和规程。
甲醇汽车推广力度不断加大
去年全国两会,全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福呼吁大力发展甲醇汽车,目前多个城市都加大了甲醇汽车的推广力度,也推出了很多切实可行的措施。据悉,2012年以来,工业和信息化部先后在山西、上海、陕西、甘肃、贵州五省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开展甲醇汽车试点工作。截至2018年2月,共投入运营甲醇乘用车、公交客车、多用途微型车、重型载货车等共计1024辆,总运行里程达1.84亿公里,单车最高行驶里程超过35万公里,共投入运营甲醇燃料加注站20座,累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。另外,日前,贵州及陕西西安都明确2019年将加大甲醇汽车的推广数量,其中贵州省2019年全省要确保推广甲醇汽车10000辆,其中贵阳市7000辆,其他市州3000辆。陕西西安也计划未来一年内将推广应用10000辆M100甲醇出租车。
据悉,目前我国还只有吉利、重汽和陕汽推出了量产的甲醇汽车。其中重汽、陕汽的车型主要是商用车,吉利主要是乘用车。此外,一汽和华晨都开发了甲醇汽车乘用车相关的车型,但是都没有投放市场。

网约车各地细则越来越规范
去年,李书福还建议规范网约车市场的发展,当前,在《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、交通运输部等部门颁发的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关法规的基础上,各地出台了更具操作性的实施细则。据悉,截至2018年5月,全国338个地级市中,已有逾200个城市出台网约车管理办法,网约车业务的规范化管理体系已基本建成。
在各地网约车管理细则中,有八成要求有网约车司机需具有本地户籍或居住证,还有近一半的城市规定了车型的车龄为3年内,车的轴距不能低于2650毫米或2700毫米,新能源车的续航里程不能低于150公里或250公里。可见,各地政策细则对网约车规定的越来越细,网约车也越来越规范。

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